Ezen a héten a karácsonyi pihenő miatt szombat is munkanap lesz. December 12-én, pénteken járataink ezért a pénteki helyett a hétfőtől csütörtökig érvényes munkanapi menetrend szerint közlekednek, december 13-án, szombaton pedig a tanítási szünetben érvényes pénteki munkanapi menetrend él. December 14-én, ezüstvasárnap nagyobb kapacitású járművekkel, sűrűbben közlekedő járatokkal tesszük kényelmesebbé az ünnepi készülődést
2014. december 7-én, vasárnap hajnalban a Budaörsi úti új közúti csomópont építéséhez kapcsolódó közműmunkák új építési üteme kezdődik, ezért várhatóan 2015. február 15-éig lezárják a Bozókvár utcától a Sasadi úti kereszteződésig a városhatár irányú két szélső forgalmi sávot. Az 53-as, a 88-as, a 139-es, a 140-es, a 140A, a 150-es, a 188E, a 239-es, a 240E, a 253-as, a 258-as, a 258A, a 272-es, a 908-as, a 940-es, a 941-es és a 972-es busz Sasadi út megállóhelyét 15 méterrel előrébb, a Bozókvár utca és a Pannonhalmi út közötti útszakaszra helyezzük át.
28 új, alacsonypadlós Rába-Volvo hibrid busz áll forgalomba 2015 elején Budapesten a BKK megbízásából. A főváros első hibrid autóbusza már meg is érkezett, és november 5-étől 7-éig megtekinthető a HUNGEXPO G pavilonjában, az Automotive Hungary kiállításon, de hamarosan a BKK is bemutatja. A Volvo 7900A hibrid változata az 5-ös, a 7-es és a 9-es vonalán közlekedik majd.
A
hibrid autóbusz elektromos és dízelmotor-meghajtású. A jármű 15-20
kilométer/órás sebességig tisztán elektromos meghajtással közlekedik,
ennek köszönhetően a végállomásról, megállókból történő indulás
zajtalanná és füstmentessé válik. A dízelmotor csak eztán indul be, hogy
segítsen a jármű hajtásában. Megállóba álláskor, illetve várakozáskor a
dízelmotor leáll, ekkor minden kiegészítő berendezés a megtermelt,
illetve fékezéskor visszatermelt elektromossággal működik tovább. A
hibrid technológia a gyártói adatok szerint akár 35 százalékkal kevesebb
üzemanyag-felhasználást tesz lehetővé a csak dízelüzemű buszokhoz
képest.
Októberben számos változás lép
életbe a fővárosi buszhálózatban, valamint járataink menetrendjében.
Több új buszjáratot indítunk, míg másoknak az útvonalát hosszabbítjuk
meg. A 8-as, a 8A és a 108-as autóbuszvonalakat összevonjuk, és a
jövőben 8-as jelzéssel közlekedik, ezzel kényelmes, átszállásmentes
kapcsolat jön létre a Hegyvidék (Hegyalja út, Törökbálinti út) és
Gazdagrét; a Hegyvidék és az M4-es metró Kelenföld végállomás, valamint
Gazdagrét és a Belváros között. A 105-ös és a 112-es vonalán végzett
jármű-kihasználtsági felmérés alapján az előbbi járat a hétvégén
sűrűbben közlekedik, míg az utóbbi vonalon új járatot indítunk 110-es
jelzéssel a németvölgyi és a mártonhegyi térség kedvezőbb, gyorsabb,
kényelmesebb kiszolgálására. A hatvani vasútvonal közösségi
közlekedéssel való elérése, valamint a XVII. kerületi lakóterületek és a
Bajcsy-Zsilinszky Kórház közötti közvetlen, átszállásmentes kapcsolat
megteremtése érdekében október 6-ától, hétfőtől átalakítjuk Rákosmente
autóbusz-hálózatát. Új járatot indítunk 195-ös jelzéssel Rákoskeresztúr,
Fő térről a Bajcsy-Zsilinszky Kórházat érintve a Puskás Ferenc Stadion
M-ig, valamint részben fix menetrenddel, részben Telebusz rendszerben
elindítjuk a Rákoscsaba-Újtelep vasútállomás és a Nyeremény utca között a
297-es, Rákoscsaba vasútállomás és a Zimonyi utca között pedig a 298-as
autóbuszt. A Szépvölgyi dűlőig meghosszabbítjuk a 65-ös autóbusz
útvonalát, szintén Telebusz rendszerben. A szigetszentmiklósi 38-as,
238-as, 279-es, 280-as és 938-as autóbusz már betér az újonnan épült
iskolához is, így az iskola és a sportcsarnok, valamint a környező
kertvárosi rész közösségi közlekedéssel egész nap megközelíthető. A
kényelmesebb átszállás érdekében a 20E, a 30-as, a 30A és a 230-as busz
Keleti pályaudvar M végállomását áthelyezzük a Kerepesi úti busz- és
troliterminálhoz. Életbe lép a téli menetrend a hajójáratokon, valamint a
tavaszi-őszi idénymenetrend a 26-os buszvonalon.
Elkészült a FUTÁR utazástervezésre és a járatok valós
helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas szolgáltatásának
webes verziója, melyet a BKK a mai napon nyilvános próbaüzemre bocsát. A
fejlesztésnek köszönhetően mától „ajtótól ajtóig” terjedő, sőt az
akadálymentes utazást is megtervező útvonalkeresést lehet indítani a BKK
honlapján, illetve a futar.bkk.hu
címen elérhető szolgáltatással. Az Új Széchenyi Tervből, az Európai
Unió fejlesztési forrásaiból megvalósuló Forgalomirányítási és
UtasTÁjékoztatási Rendszer az évtized egyik legjelentősebb fővárosi
tömegközlekedési újítása, amelyik a valós idejű online utazástervezés
biztosításával immár teljes mértékben megfelel a XXI. századi közlekedés
követelményeinek. Az új szolgáltatás hamarosan okostelefonokon is
használható lesz ingyenes applikáció formájában. 
Tovább fiatalodik a budapesti autóbuszflotta: eredményesen
zárult az összesen 75 db vadonatúj alacsonypadlós autóbusz vásárlásáról
szóló eljárás. Tarlós István főpolgármester programjának megfelelően
óriási előrelépés történt az elmúlt években a buszflotta megújítása
terén: 2010 ősze óta több mint 330 vadonatúj busz és több mint 200 jó
állapotú néhány éves, alacsonypadlós busz állt forgalomba kiváltva a
régi, környezetszennyező, magaspadlós járműveket. A programot
folytatjuk: a BKK és a BKV együttműködésében kiírt 15+60 darab
alacsonypadlós, szóló autóbusz beszerzésére kiírt tenderen a Mercedes
adta a legjobb ajánlatot és szállíthatja Budapest legújabb buszait. 
2014. szeptember 1-jétől, hétfőtől új buszjáratot indítunk 154-es
jelzéssel a Gazdagréti tér és a Neumann János utca között. Útvonala
nagyrészt azonos a 153-as buszéval, azonban az új járat az Andor utca
helyett az Etele úton át éri el a Tétényi utat, ezért a Hajtány sor után
a Borszéki utca, a Than Károly utca, a Kelenföld vasútállomás M és a
Bártfai utca megálló érintésével éri el a Bikás park M állomást, ahonnan
útvonala ismét azonos a 153-as buszéval. A 154-es busz csak hétköznap
6:00 és 20:00 között közlekedik, 20-30 percenként, a 153-as busszal
összehangolva, felváltva. Az új járaton elsőajtós felszállási rend lesz
érvényben, a buszon a járművezetők ellenőrzik a felszállás előtt, hogy
az utas rendelkezik-e érvényes jeggyel vagy bérlettel. Utasaink igény
esetén – emelt áron – a járművezetőnél is vásárolhatnak vonaljegyet.
Az M3-as metró vonalán négy júliusi hétvégén pótlóbusz jár a
vonatok helyett Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között, mert a BKV
megkezdi a metróvonal síncsere-programját. Túlnyomórészt 2014 végéig,
részben 2015-ben szakaszosan mintegy 42 ezer méternyi elhasználódott
sínszálat cserélnek ki az M3-as metró vonalán, amelynek köszönhetően
megszűnnek a leromlott pályaállapot miatti sebességkorlátozások, így
rövidebb lesz az utazással töltött idő, valamint csökkennek a
pályafenntartásra fordított költségek. A síncserével az M3-as metró
biztonságos közlekedését kívánjuk biztosítani a teljes pályafelújítás
megkezdéséig.
Június 10-én, kedden az 1-es villamos felújításának új üteme kezdődik. A tanítási szünet végéig tartó munkavégzés során megújul a felújításból eddig kimaradt, rossz állapotú zuglói szakasz is. A felújítás új villamospótlási renddel jár majd: az 1-es villamos a már felújított Bécsi út/Vörösvári út végállomás és a Lehel utca/Róbert Károly körút megálló közötti szakaszon közlekedik. Az Árpád híd M és a Népliget M csomópont között az 1-es számjelzésű villamospótló-busz busz viszi az utasokat.Fontos hogy a 103-as busz MEGHOSSZABBÍTOTT útvonalon Kelenföld vasútállomás M és Árpád híd M között közlekedik.
Több mint 10 év után újra vadonatúj magyar
buszok érkeznek Budapestre. Egy kísérleti jellegű projekt keretében,
úgynevezett PKD (partially knocked down kit) konstrukcióban 18 alacsonypadlós szóló Ikarus autóbusz állhat hamarosan forgalomba.
2014. május 11-étől (vasárnaptól) a főváros forgalmában is
fontos szerepet betöltő agglomerációs vonalak közül a Solymárra,
Nagykovácsiba, Remeteszőlősre és Pilisborosjenőre közlekedő járatokon is
új járműparkkal veszi át az autóbuszos közösségi közlekedés
szolgáltatási feladatait a VOLÁNBUSZ Zrt. a Budapesti Közlekedési
Központ megrendelése nyomán. Az új alacsonypadlós és akadálymentesített
já
2014. június 10-étől várhatóan az év
végéig a vonal másik, nagyon rossz állapotú szakaszán – a Kacsóh Pongrác
út és a Népliget között – folytatjuk a teljes körű felújítást, tehát
ettől az időponttól a villamosok a Bécsi út / Vörösvári út és a Lehel
utca között, míg a pótlóbuszok az Árpád híd M és a Közvágóhíd H között
közlekednek majd. A projekt része, hogy a déli szakaszt a Rákóczi hídon
átvezetve egészen a Fehérvári útig meghosszabbítsuk, ezzel új
kötöttpályás közlekedési kapcsolat jön létre Dél-Buda és Pest között, a
munkák itt már folyamatban vannak. 
A metró Kőbánya-Kispest és Árpád híd metróállomások között közlekedik az alapmenetrend szerinti követési időközzel. A szerelvények pótlására pótlóbusz járatot indítunk Árpád híd M és Újpest-Központ M végállomások között. A pótlóbusz végállomási felszállóhelyei: Árpád híd metróállomásnál a 32-es autóbusz eredeti megállójánál, Újpest-Központban pedig a 30-as buszok belváros irányú és a 104-es autóbusz Újpest-Városkapu irányú megállóinál találhatók.
Környezetvédelmi szempontokat is szem előtt tartva a BKK és a BKV megkezdte az Euro kategória-besorolás nélküli motortípusok lecserélését, így 2014. január elsejétől már kizárólag a korszerűbb, nagyobb teljesítményű turbómotoros autóbuszok állhatnak forgalomba.
